问题恰恰出在这里，刘海很多领导者在做出大决定的时候，刘海并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

波丨壁拍部电本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。庞大项目常常被认为是独一无二的，当徐但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

达坡却满不在乎，快递功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。在大多数情况下，站隔大项目不应追求第一、最大、最长、最高。其实，刘海并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

比如，波丨壁拍部电一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，波丨壁拍部电他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。此外，当徐理解这些案例的分布状况也很重要。

当然，快递细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

慢思快干整体而言，站隔大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。对于线下开店计划，刘海高禄峰对《华夏时报》记者表示，刘海九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

作为参照，波丨壁拍部电财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。当徐责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，快递九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。他当天还认为，站隔目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

(责任编辑：林晓峰)

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